Каталог товаров

ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ
Подобрать видеорегистратор автомобильный

Обзор видеорегистратора и радар-детектора Neoline X-COP 9000

 

Начать подбор видеорегистратора сначала|Купить видеорегистратор Neoline
Подберите видеорегистратор из 21551 предложений
Цена от руб.
до руб.
Основные характеристики
Количество мегапикселов матрицы (Mpx):
0.3-1.5

(1998)

2-2.9

(4293)

3-4

(4067)

4.1-12

(3022)

12.4-14

(37)

выбрать
Размер матрицы:
1/2"

(297)

1/2.5"

(537)

1/3"

(3572)

1/3.2"

(28)

1/4"

(1921)

1/5"

(16)

1/6"

(159)

Поддержка HD:
1080i

(347)

1080p

(11272)

720p

(703)

Торговая марка / бренд видеорегистратора
Запись
Максимальное разрешение видеозаписи:
1280x1024

(130)

1280x720

(2589)

1280x960

(624)

1440x1080

(115)

1920x1080

(14860)

340x256

(222)

640x480

(166)

704x576

(18)

Формат записи:
AVI

(5095)

MOV

(6184)

MP4

(4191)

Используемый видеокодек:
H.263

(23)

H.264

(11055)

MPEG4

(361)

Частота кадров при макс. разрешении (к/с):
10-15

(112)

20-24

(304)

25-30

(14866)

45-60

(1264)

120

(36)

выбрать
Отображение
Диагональ экрана (дюйм):
1.4-1.8

(2678)

2-2.5

(8081)

2.7-3.5

(7800)

4-4.9

(822)

5-7

(105)

выбрать
Карта памяти
Поддержка карт памяти:
SD (SDHC)

(1686)

Максимальный размер карты памяти:
16 Гб

(139)

32 Гб

(13512)

64 Гб

(2799)

128 Гб

(3360)

Режимы
Подключение
Питание
Возможности
Углы обзора
Угол обзора по диагонали (°):
80-125

(7357)

126-135

(3093)

137-147

(5122)

148-170

(4884)

174-175

(100)

выбрать
Угол обзора горизонтально (°) :
55-93

(108)

96-105

(679)

107-120

(331)

140-170

(22)

выбрать
Угол обзора вертикально (°) :
56-64

(176)

66-67

(2)

77-80

(397)

90-98

(13)

103-115

(176)

выбрать
Размеры
Ширина (мм):
32-65

(4783)

66-92

(5280)

93-119

(3419)

120-320

(1072)

325

(1)

выбрать
Высота (мм):
12-45

(2660)

46-65

(7721)

66-93

(2896)

94-155

(1303)

выбрать
Толщина (мм):
9-25

(3400)

26-41

(9339)

42-68

(721)

70-145

(1046)

212

(15)

выбрать
Вес (г):
28-67

(3706)

68-99

(3560)

100-165

(2544)

168-1000

(1628)

выбрать

Выбрать регион доставки »


Обзоры и тесты

Обзор видеорегистратора Lexand LR-3000

Lexand LR-3000 – это середнячок сегмента бюджетных регистраторов. У него обычные параметры, обычная внешность и невысокая цена. Может, такой и нужен нетребовательному водителю, которой легко обойдется без россыпи функций, а просто хочет записывать дорожную ситуацию? Можно ли при ограниченном бюджете купить регистратор с высоким качеством записи, мы выясняем в этом материале.... 

Обзор видеорегистратора Cansonic 707 Duo Pro

Cansonic 707 Duo Pro продолжает серию видеорегистраторов, оснащенных двумя объективами с разными характеристиками. Такое сочетание позволяет получать необычный результат, но как работает эта система на практике, насколько далеко можно различать номера, есть ли у модели другие сильные стороны? На эти и другие вопросы мы отвечаем в нашем обзоре.... 

Автомобильные видеорегистраторы Digma. Обзор модельного ряда

Гонконгская торговая марка Digma – пока еще новичок на российском рынке автомобильных видеорегистраторов. Что не мешает азиатскому производителю успешно прокладывать путь к кошелькам отечественных автолюбителей. В числе основных преимуществ продукции Digma – доступность по цене, широкий ассортимент предлагаемых моделей и качество, за которое не стыдно.... 

Обзор видеорегистратора Datakam G5. Технические особенности и работа с устройством

Многие эксперты называют Datakam G5 самым функциональным автовидеорегистратором на сегодняшний день. И их мнение можно объяснить – G5 предлагает очень широкие возможности, которые выходят непосредственно за рамки видеозаписи, а некоторые из них появились в этой модели впервые на рынке. Чем удивляет G5 в техническом плане и какой его главный недостаток – мы рассказываем во второй части обзора.... 

Обзор видеорегистратора Datakam G5. Внешний вид, крепеж

Datakam G5 – один из главных претендентов на титул лучшего автомобильного видеорегистратора-2014. Это весьма необычное устройство, разработчики которого в некоторых моментах пошли против тенденций рынка. Однако у них получился действительно хороший и удобный регистратор. Как раз об удобстве использования и пойдет речь в первой части обзора.... 

Видеорегистраторы Prestigio. Модели стоимостью от 3000 рублей и новинки ассортимента

У видеорегистраторов Prestigio есть одно неоспоримое преимущество: не уступая конкурирующим брендам по техническим характеристикам, дизайну и качеству исполнения, эти автопомощники ощутимо дешевле. И если в бюджетном сегменте разница в цене невелика, то в части моделей среднего и высшего класса, а также новинок экономия будет существенной.... 

Обзор видеорегистратора и радар-детектора Neoline X-COP 9000

Тема комбинированных автомобильных гаджетов, которые объединяют в себе функции видеорегистратора, радар-детектора и датчик GPS, актуальна уже много лет. Не сказать что такие устройства очень популярны, но своего покупателя они находят. Их плюс - минимальная захламленность салона автомобиля проводами, подключил один прибор и все. Другое дело, что часто гибриды по качеству работы отдельных компонентов уступают независимым устройствам, да и стоят обычно немало.

Neoline X-COP 9000 - это один из самых бюджетных вариантов в линейке производителя, если уж кому и демонстрировать хорошее соотношение цены и качества, то ему. Но снизить цену обычно просто так не получается, нужно еще разобраться, на чем производитель сэкономил.

 

Технические характеристики

Тип: видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе.

Матрица: CMOS, 1/2,5 дюйма, 2 мегапикселя.

Запись видео: 1920x1080@30 либо 1280x720@30.

Формат записи/видеокодек: MOV / H.264.

Угол обзора: 135°.

Режим записи: циклический.

Экран: есть, 2 дюйма.

Датчик движения: есть.

Встроенный динамик: есть.

GPS: есть.

Память: 2 microSD.

Аккумулятор: есть, 220 мА·ч.

Габариты: 94x73x46 мм.

Вес: 170 г.

 

Внешний вид, органы управления

Во всех рекламных плакатах компания Neoline начинает перечисление преимуществ X-COP 9000 с габаритов устройства, позиционируя их как очень маленькие. Это еще одна извечная проблема гибридов - необходимость совместить функциональность двух отдельных гаджетов приводит к гигантомании. Нельзя сказать, что X-COP 9000 получился уж совсем компактным, в целом это все равно довольно массивный брусок, который к тому же становится шире к основанию. По отдельности и радар-детекторы, и уж тем более видеорегистраторы бывают гораздо скромнее в габаритах, другое дело, что разработчикам X-COP 9000 удалось подобрать форму для гаджета, которая умело маскирует его размеры. С места водителя виден только двухдюймовый экран. Это плюс, потому что лишних помех для обзорности гаджет не создает.

X-COP 9000 не поддерживает нового тренда, по которому в видеорегистраторах используется сенсорный экран, дисплей у него обычный, а управление осуществляется кнопками. Большая клавиша включения-выключения располагается на правой панели, а четыре оставшиеся разместились вокруг экрана. Разобраться в них просто. Одна кнопка вызывает меню и переключает настройки видео, детектирования, просмотра и обновления, а три другие используются для перехода по разделам и изменения конкретных параметров.

В остальном корпус не перегружен. Слева располагается разъем для адаптера питания, причем он необычного формата. Если шнур от регистратора потеряется, заменить его первым попавшимся не получится. Справа помимо кнопки включения расположены два слота для карт microSD. Эта особенность сразу выдает ориентированность на российский рынок. По нашему законодательству запись ДТП лучше сразу отдать инспектору ГИБДД для приобщения к делу, но тогда сам останешься без копии. X-COP 9000 с двумя слотами позволяет скопировать файл на вторую флешку, которую и надо предоставить полиции, а основную оставить себе. Значение этой функции сложно переоценить.

 

Комплектация, крепеж

Neoline приучил своих пользователей к щедрой комплектации, но X-COP 9000 -  относительно бюджетное устройство, поэтому в коробке находится только необходимый минимум: присоска для крепления на стекло и адаптер питания. Если рассчитывать на карту памяти было наивно, то вот альтернативные способы крепления могли бы прийтись кстати.

Нельзя сказать, что штатная присоска так уж плоха. Массивный набалдашник имеет фиксатор и систему поворота на 360 градусов для записи разговора, например с инспектором ГИБДД. Кроме того, в механизме есть удобная защелка, которая позволяет снимать регистратор на ночь. Но присоска есть присоска, на солнце она нагревается, на холоде замерзает и периодически отваливается. Такого, чтобы один раз прикрепил и забыл, этот вид крепления не может обеспечить.

 

Технические особенности

Желание уложиться в определенный бюджет заставило инженеров остановиться на процессоре Ambarella A7 самой простой модификации. В итоге в отличие от многих коллег по модельному ряду X-COP 9000 не поддерживает запись в формате Super HD (2304x1296 точек), а ограничен традиционным Full HD (1920x1080). Правда, стоит признать, что наличие дополнительных пикселей не позволяет в разы улучшить качество записи, а сам X-COP 9000 выдает очень приличную картинку. Так что отказываться от X-COP 9000 только потому, что он не поддерживает Super HD, не стоит.

Съемка днем

В лучшую сторону отражается на качестве и использование ставшей в последнее время очень популярной матрицы Sony Exmor IMX 322. В комплекте с Ambarella A7 она даже при не самом большом разрешении обеспечивает достаточное для большинства пользователей качество. По отдельным номинациям X-COP 9000 за лидерство побороться не может, но и читаемость номеров, и детализацию, и экспономику обеспечивает вполне приемлемые. Днем качество, конечно, выше, ночью ожидаемо ниже, но почти во всех дорожных условиях регистратор чувствует себя уверенно.

Съемка ночью

Угол обзора заявлен на уровне 135 градусов, но, видимо, это если считать по диагонали. У X-COP 9000 самая что ни на есть средняя широта захвата, которой, однако, должно хватить большинству пользователей. Радует, что оптика стеклянная и сразу с шестью линзами, это позволяет лучше бороться с засветками.

Экран, как мы уже отмечали выше, несенсорный, но вряд ли по этому поводу стоит переживать. Куда важнее, что он выполнен на матрице IPS, а потому отличается очень хорошими углами обзора. Нет претензий и к самой картинке - ни по четкости, ни по цветопередаче. Обычно на видеорегистраторах дисплей все время выключен, но в случае X-COP 9000 его рекомендуется оставлять включенным для получения сигналов радар-детектора. Учитывая приятную графику интерфейса и качество экрана, это не вызывает каких-то проблем.

Помимо постоянного питания от прикуривателя гаджет имеет аккумулятор на 220 мА·ч. Несмотря на очень скромную емкость, гибрид может почти полчаса проработать автономно. Это может пригодиться для фиксации подробностей ДТП снаружи автомобиля.

Нужно сказать и о технических возможностях радарной части. Тип приемника производитель не раскрывает, но обещает, что он сможет распознать все используемые в России радары и особенно уверенно борется со «Стрелкой». Впрочем, как мы писали в одном из прошлых материалов, сейчас тенденция такова, что на детектор радарного излучения надеются все меньше водителей, а на первый план выходит грамотное информирование по спутникам GPS из базы данных камер. У X-COP 9000 проблем с этим не обнаружилось. Базу данных производитель обновляет каждые две недели, а процесс «заливки» новой базы в устройство незамысловат.

В качестве главного минуса технической части отметим отсутствие поддержки ГЛОНАСС. Для жителей большинства регионов России это не важно, а вот водители Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей из-за этой особенности могут предпочесть другое устройство. Дело в том, что только в этих регионах можно оформить европротокол с суммой выплаты до 400 тысяч рублей при предъявлении в страховую компанию записи с координатами ДТП. По закону координаты должны быть определены устройством с ГЛОНАСС. Очевидно, что это не техническое, а идеологическое требование - в российском законодательстве приоритет сделан в пользу отечественной спутниковой системы, тогда как и простой GPS отлично бы справился с этой задачей. Но отсутствие в видеорегистраторе ГЛОНАСС - это формальный повод для страховой компании отказать в выплате.

 

Работа с устройством

Одним из главных конкурентных преимуществ X-COP 9000 Neoline называет единый интерфейс Easy Touch. И с этим сложно не согласиться. Две очень разные функции гармонично сочетаются в единой схеме управления. Экран в движении рекомендуется держать включенным, ведь на него можно вывести информацию о ближайших камерах, скорость движения, время, а также координаты. Альтернативный вариант - настроить автозатухание дисплея, когда экран будет включаться только по сигналу детектора. Порадовал дизайн основного меню - шрифты и цветовая палитра подобраны очень грамотно, а русский язык в названии разделов действительно русский.

Детектор может работать с четырьмя режимами чувствительности - «Город», «Трасса», «Турбо» и «X-Cop». Последний представляет собой автоматическое переключение между первыми тремя в зависимости от скорости автомобиля. Если режим «Город» понятен (чувствительность снижается, а звуковая индикация отключается), то разница между «Трассой» и «Турбо» не так очевидна. Судя по всему, «Трассу» разработчики рекомендуют для обычных загородных дорог, а «Турбо» - для магистралей, на которых разрешенная скорость выше 90 км/ч, потому что «Турбо» чувствительнее и раньше предупреждает о камерах. В целом работа детектора оставила среднее впечатление, камеры он ловит, но некоторые поздновато. А вот претензий к GPS-информированию нет, база весьма актуальна, к тому же гибко настраивается, позволяя убирать точки и добавлять свои. Но, естественно, уверенно себя чувствовать можно только при условии регулярного обновления.

GPS можно использовать и для контроля скорости. Гаджет умеет информировать о превышении, причем порог гибко настраивается для города и трассы отдельно. Функция полезная, позволяет избежать штрафов и все время двигаться в разрешенном диапазоне скоростей. С другой стороны, зачем тогда покупать гибридное устройство с радар-детектором, если все время ездишь по правилам.

Нельзя не отметить наличие в X-COP 9000 парковочного режима видеозаписи. Увы, полноценно работает он только от дополнительного источника питания на 12 и 24 В - встроенной батарейки надолго не хватает. Гаджет можно включить либо на постоянную запись (если вы отошли на короткий срок), либо с активацией по датчику движения. Функция пригодится для решения вопросов с ДТП на парковке либо в случае хулиганства и попытки кражи. Жаль, что производитель не пошел дальше и не реализовал полноценный режим Time lapse, когда регистратор делал бы фото через определенный промежуток времени. Процессор такую функцию поддерживает, так что это только вопрос прошивки.

 

Выводы

Про Neoline X-COP 9000 никто не скажет, что это гибридное устройство уступает в качестве работы отдельным гаджетам. И качество видеозаписи, и работа по обнаружению камер реализованы на высоком уровне, заметно выше среднего в соответствующих классах устройств. Разные функции грамотно взаимодействуют между собой, а широкие возможности настройки позволяют получить схему работы, подходящую для каждого конкретного пользователя. Нельзя не отметить и функцию резервного копирования на вторую карту памяти, для российского законодательства она подходит как нельзя кстати.

Увы, но камнем преткновения остается цена. Даже несмотря на бюджетность модели. Еще недавно Neoline X-COP 9000 стоил около 13 тысяч рублей, но в последнее время подорожал и сегодня продается за 16 тысяч. По меркам класса гибридов это не так уж и много, но если покупать отдельно радар-детектор и видеорегистратор, то за такую сумму можно купить два очень продвинутых устройства. Так что как ни крути, но Neoline X-COP 9000 нельзя назвать выбором водителей, желающих сэкономить. Зато он придется по душе любителям минимализма и простоты. Потому как одно устройство и лобовое стекло загромождает меньше, и шнуры по машине не раскидывает, и в управлении проще. Но за такие преимущества приходится переплачивать.

Цены в Интернет-магазинах
Neoline X-COP 9000

С датчиком движения (G-сенсор). Поддержка HD - 1080p. Режим записи - циклическая. Поддержка карт памяти - microSD (microSDHC). С питанием от бортовой сети автомобиля. С записью события в отдельный файл. Максимальное разрешение видеозаписи - 1920x1080. Конструкция - с камерой. Угол обзора по диагонали 135 °. С записью скорости движения. Со встроенным динамиком. С записью времени и даты. Частота кадров при макс. разрешении 30 к/с. С GPS. Диагональ экрана 2.0 дюймов. Максимальный размер карты памяти - 32 Гб. С встроенным микрофоном. С экраном. С питанием от аккумулятора. Размеры 73х46х94 мм.

от 10 720 руб.

Neoline G-Tech X23

Максимальное разрешение видеозаписи - 1920x1080. Формат записи - MOV. С поворачивающимся экраном. Диагональ экрана 4.3 дюйма. С датчиком движения (G-сенсор). С питанием от бортовой сети автомобиля. С записью времени и даты. Конструкция - зеркало заднего вида. С детектором движения в кадре. С возможностью подключения внешних камер. Угол обзора по диагонали 120 °. С выходом HDMI. С автостартом записи. С подключением к компьютеру по USB. Поддержка HD - 1080p. Используемый видеокодек - H.264. С возможностью отключить микрофон. С экраном. Режим записи - циклическая. Частота кадров при макс. разрешении 30 к/с. С питанием от аккумулятора. Вес: 315 г. Размеры 285х110х13 мм.

от 7 790 руб.


© 2008 - 2017   ООО «Поиск-Подбор», г. Москва, ул. Кантемировская, д. 58 Размещение рекламы Личный кабинет