Каталог товаров

ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ
Подобрать видеорегистратор автомобильный

Автомобильные видеорегистраторы Highscreen

 

Начать подбор видеорегистратора сначала
Подберите видеорегистратор из 16933 предложений
Цена от руб.
до руб.
Основные характеристики
Количество мегапикселов матрицы (Mpx):
0.3-1.5

(1804)

2-2.8

(2743)

3-4.1

(3214)

5-16

(2194)

выбрать
Размер матрицы:
1/2"

(62)

1/2.5"

(478)

1/3"

(3581)

1/3.2"

(33)

1/4"

(1489)

1/5"

(24)

1/6"

(92)

Поддержка HD:
1080i

(131)

1080p

(8236)

720p

(504)

Торговая марка / бренд видеорегистратора
Запись
Максимальное разрешение видеозаписи:
1280x720

(1815)

1280x960

(364)

1440x1080

(219)

1920x1080

(10894)

340x256

(70)

640x480

(267)

704x576

(29)

Формат записи:
AVI

(4235)

MOV

(4326)

MP4

(3025)

Используемый видеокодек:
H.263

(13)

H.264

(8605)

MPEG4

(350)

Частота кадров при макс. разрешении (к/с):
10-15

(161)

20-24

(315)

25-30

(10334)

45-60

(742)

120

(108)

выбрать
Отображение
Диагональ экрана (дюйм):
1.5-2

(4744)

2.2-2.5

(2523)

2.7-3.2

(5513)

3.5-4.5

(1406)

4.9-6.5

(419)

выбрать
Карта памяти
Поддержка карт памяти:
SD (SDHC)

(1144)

Максимальный размер карты памяти:
8 Гб

(1)

16 Гб

(177)

32 Гб

(10670)

64 Гб

(1619)

128 Гб

(1891)

Режимы
Подключение
Питание
Возможности
Углы обзора
Угол обзора по диагонали (°):
70-120

(5366)

125-137

(1523)

140-154

(4858)

155-178

(3147)

выбрать
Угол обзора горизонтально (°) :
77-96

(50)

98-105

(331)

107-115

(251)

120-140

(65)

170

(10)

выбрать
Угол обзора вертикально (°) :
56-58

(34)

62-64

(15)

65-67

(2)

77-80

(52)

90-103

(25)

115

(229)

выбрать
Размеры
Ширина (мм):
32-62

(2436)

63-87

(2627)

88-110

(2400)

111-315

(1785)

320-325

(107)

выбрать
Высота (мм):
12-44

(1039)

45-62

(5020)

63-83

(1955)

84-111

(1331)

120

(19)

выбрать
Толщина (мм):
9-24

(2048)

25-38

(5683)

39-70

(1120)

74-114

(383)

164-212

(29)

выбрать
Вес (г):
28-63

(2158)

64-92

(2331)

94-131

(1615)

140-1900

(1076)

выбрать

Выбрать регион доставки »


Обзоры и тесты

Обзор видеорегистратора Highscreen Black Box A2

Highscreen Black Box A2 – вариант бюджетного видеорегистратора от известного производителя и вариант очень хороший, который показывает, что снизить цену можно не за счет качества изображения и надежности, а за счет отказа от пусть и приятных, но необязательных функций. Чем пожертвовали инженеры Highscreen и к какой итоговой цене пришли – об этом мы рассказываем в нашем обзоре.... 

Обзор видеорегистратора Highscreen BlackBox Connect

Сегодня мы рассказываем про видеорегистратор, который представляет собой гибрид с IP-камерой, умеет соединяться со смартфонами по Wi-Fi и вести непрерывную трансляцию в Интернет. Похоже ли это на план развития регистраторов в будущем или же это, скорее, неудачный эксперимент, который не найдет спроса, мы пытаемся понять в обзоре.... 

Обзор видеорегистратора Artway 390

Тестирование Artway 390 казалось нам рядовым делом: мол, еще один бюджетный видеорегистратор. Но устройство сумело удивить. Пожалуй, мы еще ни разу не испытывали настолько полярных впечатлений от разных аспектов работы гаджета. Что нас удивило в хорошем смысле слова, а что в плохом и что получилось в итоге – мы рассказываем в нашем обзоре.... 

Обзор видеорегистратора Prestigio roadrunner 525

Мы продолжаем серию тестов недорогих видеорегистраторов в поисках оптимальной модели. Когда устройства из обзора стоят 3–4 тысячи рублей, сложно от них требовать всего и сразу, разумнее говорить о компромиссе между ценой и качеством. Удалось ли его найти в Prestigio Roadrunner 525 – мы рассказываем в нашем обзоре.... 

Обзор видеорегистратора «Каркам Атлас»

«Каркам Атлас» – это гибрид видеорегистратора и навигатора. В теории гаджет нужный, ведь обе функции востребованы, а одно устройство всегда удобнее, чем два. Однако в процессе тестирования у нас возникли вопросы – не к исполнению, а к концепции. Что с ней не так, как реальная работа оправдывает цену гаджета и для каких категорий водителей он будет идеальным выбором – читайте в нашем обзоре.... 

Обзор видеорегистратора Lexand LR-3000

Lexand LR-3000 – это середнячок сегмента бюджетных регистраторов. У него обычные параметры, обычная внешность и невысокая цена. Может, такой и нужен нетребовательному водителю, которой легко обойдется без россыпи функций, а просто хочет записывать дорожную ситуацию? Можно ли при ограниченном бюджете купить регистратор с высоким качеством записи, мы выясняем в этом материале.... 

Обзор видеорегистратора и радар-детектора Neoline X-COP 9000

Производители гибридных гаджетов, сочетающих в себе видеорегистратор и радар-детектор, не отстают от трендов в обоих классах устройств. Так, X-COP 9000 умеет предупреждать о камерах по базе данных и показаниям GPS, а также имеет два слота для карт памяти и функцию резервного копирования. Но делают ли современные функции этот гаджет выгодным к покупке? Это мы выясняем в нашем обзоре.... 

Обзор видеорегистратора Cansonic 707 Duo Pro

Cansonic 707 Duo Pro продолжает серию видеорегистраторов, оснащенных двумя объективами с разными характеристиками. Такое сочетание позволяет получать необычный результат, но как работает эта система на практике, насколько далеко можно различать номера, есть ли у модели другие сильные стороны? На эти и другие вопросы мы отвечаем в нашем обзоре.... 

Автомобильные видеорегистраторы Digma. Обзор модельного ряда

Гонконгская торговая марка Digma – пока еще новичок на российском рынке автомобильных видеорегистраторов. Что не мешает азиатскому производителю успешно прокладывать путь к кошелькам отечественных автолюбителей. В числе основных преимуществ продукции Digma – доступность по цене, широкий ассортимент предлагаемых моделей и качество, за которое не стыдно.... 

Автомобильные видеорегистраторы Highscreen

Бум рынка автомобильных видеорегистраторов, который пришелся на 2010-2011 годы, породил в этом сегменте множество новых брендов. В то время когда гранды электроники не спешат приходить на этот рынок, его заняли относительно небольшие компании, которым удается создавать конкурентоспособную продукцию. К бренду Highscreen такая характеристика относится в полной мере.

О нем россияне впервые услышали в 2009 году, когда под ним было выпущено несколько смартфонов. Highscreen стал одним из первых, кто привез в Россию смартфон на операционной системе Android (модель называлась Highscreen PP5420), а в 2011-м он одним из первых представил устройство на Android с поддержкой двух SIM-карт (модель Highscreen Cosmo Duo). Но в сегменте смартфонов конкуренция велика, поэтому с 2011 года Highscreen развивает направление автомобильных видеорегистраторов и уже успел выпустить три модели, которые получились очень интересными, хотя и весьма неоднозначными.

 

Highscreen BlackBox

Первенец компании обладает весьма неожиданными техническими характеристиками: BlackBox пополнил крайне немногочисленную когорту видеорегистраторов с двумя камерами. Одна снимает пространство перед автомобилем, другая – направлена в салон. В России такие видеорегистраторы встречались и ранее, но их популярность никогда не была высокой. Вторая камера может дать определенные преимущества: на нее можно записать общение с инспектором ГИБДД, не поворачивая регистратор, кроме того, она может контролировать то, что происходит около дверей автомобиля, что может быть полезно при «боковых» ДТП. Однако вторая камера делает регистраторы более сложными и более дорогими. Переплата зачастую оказывается слишком большой, чтобы такие устройства могли конкурировать с однокамерными регистраторами.

На такие грабли наступил и Highscreen. Стоимость двухкамерного BlackBox – 8,5 тысячи рублей. Это не было бы много, будь он оборудован хорошими матрицами, но запись ведется на сенсоры разрешением 1,3 мегапикселя, что позволяет получать картинку с разрешением всего 640×480 точек – на уровне дешевых китайских видеорегистраторов за 1,5-2 тысячи рублей. Покупка дорогого регистратора, на котором трудно различить даже номера автомобилей, кажется весьма сомнительной.

На этом минусы устройства не заканчиваются. Несмотря на значительную цену, в нем нет ни экранчика, ни встроенного аккумулятора. Это серьезно ограничивает применимость регистратора. Без экранчика невозможно на месте отбиться от претензий ДПС, а без аккумулятора нельзя продолжить съемку за пределами автомобиля, что может потребоваться, скажем, при ДТП.

Дизайн тоже можно отнести к недостаткам этой модели. Издали вообще кажется, что это старый пленочный диктофон, скромный дисплей с невзрачной индикацией не радует, а кнопки и переключатели – словно из устройств прошлого века. Не говоря уже о том, что регистратор большой по размерам и сразу бросается в глаза как тем, кто внутри авто, так и тем, кто снаружи. Что не есть хорошо.

Неужели у BlackBox все так плохо и регистратор не за что похвалить? Нет, две функции можно назвать очень даже интересными. Так, первенец Highscreen оснащен GPS-датчиком, который, конечно, не превращает его в полноценный навигатор, но кое-какие возможности дает. Во-первых, регистратор записывает скорость движения, что может быть очень весомым аргументом при разборе ДТП. Во-вторых, при просмотре записи на компьютере в специальной программе можно вывести карту (используются карты Google) и отслеживать поездку. В-третьих, в память регистратора внесено расположение камер и постов ДТП и он будет предупреждать водителя о приближении к ним. База постоянно обновляется, и пользователь сам может внести изменения.

Вторая приятная вещь – наличие G-датчика, который фиксирует перемещение автомобиля и удары по кузову. Он тоже может быть полезен сразу в нескольких ситуациях. Во-первых, можно активировать функцию съемки только при движении. Когда автомобиль останавливается, запись будет прекращаться. Это может быть полезно для экономии места на карте памяти. Во-вторых, с G-датчиком регистратор превращается в настоящий «черный ящик» по типу авиационного (собственно, отсюда и пошло название модели). Регистратор фиксирует момент удара по кузову и автоматически выделяет в отдельный файл минуту записи до удара и минуту записи после. Причем этот файл становится защищенным от случайного стирания и перезаписи. При ДТП и последующих возможных разборах функция незаменимая.

Еще в качестве небольшого плюса отметим, что карта microSD на 16 Гб уже идет в комплекте и ее не нужно докупать отдельно.

Несмотря на наличие двух камер, а также G- и GPS-датчиков, стоимость регистратора получилась очень высокой для того качества записи, которое он может обеспечить. Так что регистратор стоит признать интересным только для тех, кому по какой-либо причине нужен именно двухкамерный регистратор, а качество менее важно.

 

Highscreen BlackBox Radar-HD

Вторая модель стала для компании своеобразной работой над ошибками. Удалось исправить именно то, что в первой модели было недостатком, а достоинства сохранить. В Highscreen осознали, что разрешение 640×480 – это несерьезно, так что в BlackBox Radar-HD место 1,3-мегапиксельной матрицы занял сенсор в 5 миллионов точек. Камера в этой модели только одна, зато она обеспечивает съемку с «честным» HD-разрешением без интерполяции со скоростью 30 кадров в секунду. Это хорошие показатели, картинка получается достаточно высокого качества. При дневном свете рассмотреть номера автомобилей не составляет труда, даже если на записи они находятся на удалении. Ночью качество ощутимо падает, но это у всех регистраторов так: увидеть обстоятельства ДТП или дорожную обстановку все равно можно. По качеству видео BlackBox Radar-HD не лидер, но уверенно держит уровень чуть выше среднего.

Появился и откидной дисплей, причем весьма неплохой. Картинка на нем четкая и яркая, можно рассмотреть детали. Размер, 2 дюйма по диагонали, конечно, не впечатляет, но в принципе адекватен для регистраторов. Для выявления мелких нюансов запись можно посмотреть на компьютере, а чтобы доказать свою правоту инспектору ДПС, хватит и такого экрана.

Сохранились и крайне удачные G- и GPS-датчики. Highscreen благоразумно ничего не стала менять в плане работы с ними – все функции остались такими же, как и у первой модели. Изменился дизайн, и тоже в лучшую сторону. BlackBox Radar-HD не назовешь изящным, но он хотя бы не смотрится как привет из 90-х. Есть некоторые претензии по эргономике (кнопки расположены так, что с водительского места их не видно), но видеорегистратор такая вещь, что ее один раз настроил и потом можно не вмешиваться, так что это не назовешь серьезным недостатком.

Помимо всего вышеназванного у Highscreen BlackBox Radar-HD появилась собственная фишка – встроенный радар-детектор. Звезд с неба он не хватает, но минимально необходимые функции имеет. Можно задать чувствительность, настроить диапазоны, звуковое информирование. В целом по уровню «ловли» сигнала BlackBox Radar-HD напоминает детекторы средней ценовой категории: старые камеры распознает, но с новыми типа «Стрелка» справиться не может.

Highscreen BlackBox Radar-HD стоит чуть менее 8 тысяч рублей. Учитывая богатую функциональность, это кажется оправданным. А главное, Highscreen BlackBox Radar-HD может помочь тем, кому надоели провода и тройники в прикуривателе, потому как отдельный радар-детектор ему не нужен.

 

Highscreen BlackBox HD-mini

При всех своих плюсах BlackBox Radar-HD является устройством достаточно дорогим и громоздким. Для тех, кого это не устраивает, компания выпустила модель BlackBox HD-mini. Это самый стильный из всех регистраторов компании. Хороши пропорции корпуса, кнопки по бокам с красными линиями, простое крепление на стекле – выглядит регистратор здорово. Кроме того, он миниатюрен и способен спрятаться за внутрисалонное зеркало, что тоже большой плюс. Highscreen BlackBox HD-mini – один из самых маленьких видеорегистраторов, способных записывать видео в HD-качестве.

По части съемки BlackBox HD-mini полностью повторяет BlackBox Radar-HD – в нем используется все та же 5-мегапиксельная матрица, поэтому все, что мы говорили о съемке в старшей модели, подходит и для «малыша». Примерно такой же используется и дисплей, только он не откидной, а постоянно обращен к водителю. Дисплей можно отключить, если устройство прячется за внутрисалонное зеркало.

По сравнению с BlackBox Radar-HD у самого маленького представителя линейки есть отличия в функциональных возможностях. Из хорошего – наконец-то появился встроенный аккумулятор. Емкость смехотворная (360 мА·ч), но порядка 45 минут автономной записи он обеспечить может. Отсутствие аккумулятора в BlackBox Radar-HD стало самым главным недостатком модели, в «малыше» этот промах устранили. Кроме того, BlackBox Radar-HD имеет несколько «охранных» вариантов работы. Регистратор даже в спящем режиме может реагировать на движение в кадре, запускать видео или делать фото (можно выбрать настройку в меню).

Плохо то, что жертвой борьбы за снижение стоимости пал GPS-датчик, а значит, все функции, связанные с ним, для BlackBox HD-mini недоступны. Велика ли эта потеря – каждому пользователю решать самостоятельно. Картинку и звук регистратор пишет, а дополнительная информация при ДТП может пригодиться, а может, и нет. Также по сравнению с предыдущими моделями из комплектации устройства исчезла карта microSD – ее придется докупать отдельно. Нет и радар-детектора.

Фактически BlackBox HD-mini представляет собой классический видеорегистратор, в котором нет ничего лишнего. Маленький, с дисплеем и встроенным аккумулятором, который, кроме видеозаписи, ничего не умеет, но записывает качественно, при этом стильно выглядит и не раздражает. Стоит он около 4 тысяч рублей, что для таких характеристик стоит признать весьма адекватной ценой. Жаль, конечно, что у «малыша» нет GPS-датчика, который весьма серьезно обогащает функциональность, но тогда регистратор стоил бы дороже.

 

В целом регистраторы Highscreen выглядят очень прилично, особенно на фоне заполонивших рынок дешевых китайских регистраторов. У Highscreen хорошая сборка, достаточно качественные материалы. При этом стоимость не выглядит заоблачной. Неудачной можно назвать лишь первую модель, которая получилась уж слишком специфической, да еще и с низким качеством записи. Highscreen BlackBox Radar-HD и Highscreen BlackBox HD-mini – хорошие предложения для разных категорий водителей.

Лидеры продаж
Artway AV-520

Диагональ экрана 2.4 дюйма. Поддержка карт памяти - microSD (microSDHC). Максимальное разрешение видеозаписи - 1440x1080. Количество мегапикселов матрицы 1.3 Mpx. С питанием от бортовой сети автомобиля. С записью скорости движения. С ночным режимом. С возможностью подключения внешних камер. Конструкция - с камерой. Размер матрицы - 1/4". Максимальный размер карты памяти - 32 Гб. Угол обзора по диагонали 120 °. С экраном. Режим записи - циклическая. С встроенным микрофоном.

от 1 732 руб.

Mio MiVue C325

С датчиком движения (G-сенсор). Максимальный размер карты памяти - 128 Гб. Поддержка HD - 1080p. С автостартом записи. Количество мегапикселов матрицы 2.0 Mpx. Конструкция - с камерой. С встроенным микрофоном. Максимальное разрешение видеозаписи - 1920x1080. С питанием от бортовой сети автомобиля. Поддержка карт памяти - microSD (microSDHC). Диагональ экрана 2.0 дюймов. Угол обзора по диагонали 130 °. С подключением к компьютеру по USB. С экраном. С питанием от аккумулятора. Со встроенным динамиком. С записью времени и даты. Частота кадров при макс. разрешении 30 к/с.

от 4 200 руб.

Sho-Me HD29-LCD

Режим записи - непрерывная. Поддержка HD - 1080p. Максимальное разрешение видеозаписи - 1920x1080. Конструкция - с камерой. Угол обзора по диагонали 120 °. С подключением к компьютеру по USB. Количество мегапикселов матрицы 5.0 Mpx. С питанием от аккумулятора. С выходом HDMI. Поддержка карт памяти - microSD (microSDHC). Диагональ экрана 2.7 дюймов. С детектором движения в кадре. С встроенным микрофоном. С питанием от бортовой сети автомобиля. Максимальный размер карты памяти - 32 Гб. Частота кадров при макс. разрешении 60 к/с. С экраном. С ночным режимом. С датчиком движения (G-сенсор). С толщиной: 25 мм. С шириной: 89 мм. С высотой: 53 мм. С весом: 71 г.

от 1 488 руб.


© 2008 - 2017   ООО «Поиск-Подбор», г. Москва, ул. Кантемировская, д. 58 Размещение рекламы Личный кабинет